"ALS RAJA JALANAN SUMATRA DAN SEPAKTERJANGNYA"

#SELAMAT MALAM PARA SUPIR. KNEK, AGEN SANGAPE

PENUMPANG ALS#

(Menyimak ilutrasi tanya jawab tentang sejarah ALS  dan sepak terjangnya

dalam dunia  transportasi nasional)

Oleh : Rahmat Parlindungan Siregar

________________________________________________

Horas para pencinta bus mania, khususon bus Antar Lintas Sumatra.

Apakabar...?. Sebelum kita lanjut proses tanya jawab ini mari kita

nikmati dulu lagu "ALS" ini yang dinyanyikan oleh Mariati Lubis (alm).

Selamat mendengarkan...!

Lirik lagu "ALS" Mariati Lubis

Motor lintas sumatra

jurusan Medan-Jakarta

angkutan kota desa

natinggal di Indonesia

Motor lintas sumatra

jurusan Medan-Jakarta

angkutan kota desa

natinggal di Indonesia

Bahatdo supir na ama-ama

diambang doi naposo-poso

haran ni denggan ni rohana

sude panumpang giot di jolo

stasiunna di kota Medan

ima di dalan Sisingamangaraja

anggo sampe tutujuan

diantar ma sude tu alamatna

Motor lintas sumatra

jurusan Medan-Jakarta

angkutan kota desa

natinggal di Indonesia

Motor lintas sumatra

jurusan Medan-Jakarta

angkutan kota desa

natinggal di Indonesia

Bahatdo supir na ama-ama

diambang doi naposo-poso

haran ni denggan ni rohana

sude panumpang giot di jolo

stasiunna di kota Medan

ima di dalan Sisingamangaraja

anggo sampe tutujuan

diantar ma sude tu alamatna

Bahat anak buah manjadi supir

nadiajari boti maroban motor

ulang panumpang kucar-kacir

supirnape inda nahum modom

Bahat anak gadis panumpangna

najuguk dilambung ni supir

tai supirna sidenggan roha

ido parenta sian direksina

Motor lintas sumatra

jurusan Medan-Jakarta

angkutan kota desa

natinggal di Indonesia

Motor lintas sumatra

jurusan Medan-Jakarta

angkutan kota desa

natinggal di Indonesia

Bahatdo supir na ama-ama

diambang doi naposo-poso

haran ni denggan ni rohana

sude panumpang giot di jolo

stasiunna di kota Medan

ima di dalan Sisingamangaraja

anggo sampe tutujuan

diantar ma sude tu alamatna

_____________________________

Pendahuluan

_____________________________

Banyak nian info seputar ALS di dunia maya ini. Dan pada umumnya di

sajikan dalam bentuk tulisan atikel, feature dan berita Untuk memvariasikan 

informasi pada pembaca blog angkolafacebook, apa salahnya disajikan dulu 

dalam bentuk ilustrasi tanya jawab. Begitu pikir  penulis atau pikir penulis begitu

atau penulis pikir begitu.

Dan tentunya tanya jawab disajikan antara mereka yang terlibat langsung

dalam operasionalisasinya mobil ini, sehingga kesan info lebih akrab. Ehem...!

Berikut infonya dengan pembukaan tanya jawab antara supir Sibualbuali (SBL)

dengan supir Antar Lintas Sumatra (ALS). Tak usahlah ditanya mengapa sbl ya,

ya kawan ya....! :

______________________

Sejarah Motor ALS
______________________

Supir SBL :
Kalau menyimak sejarah Sibualbuali kawan, bisa dibilang SBL-nya dulu
ada baru ALS ate...?

Supir ALS :
O...iya kapala...! SBL itu berdiri sebelum Indonesia merdeka 1937
sedangkan ALS sesudah merdeka tahun 1966. Mahmulsyah Daulay salah
seorang yang pernah berkecimpung langsung di SBL dalam situs Tapanuli
Selatan dalam angka mengatakan...!
___________________

Supir SBL :
Apa katanya...? Bia ninna...?

Supir ALS :
Katanya, "Cerita sukses bis Sibualbuali menjelajahi lintas Sumatera,
memberikan dampak yang positif terhadap perkembangan usaha jasa
angkutan di Tapanuli Bagian Selatan.  Sejumlah nama usaha jasa
angkutan bis pun mulai bermunculan untuk mengikuti jejak sukses
Sibualbuali. PT. ALS adalah salah satu perusahaan yang benar-benar
serius mengikuti sukses Sibualbuali.

___________________

Supir SBL :
Wau...kalau begitu...! Mengapa dong sekarang ini ALS itu lebih maju
daripada SBL...? Ini sama artinya yang di pudi maju tu jolo sedangkan
yang di jolo mundur tu bolakang. ALS kata katua itu yang mengikuti...?

Supir ALS :
Eh...! macam mananya, kaliannya orangnya SBL, masa saya yang kau tanya.
Begitupun bisa jadi kebanyakan kali kalian minim tuak seperti kata
lagu itu, "...minum tuak tolu poti, huida boru tobing rohakki humosis-hosik
bollo-bollo haha...bollo-bollo hihi...." Hahahahaha....agen...agen...
dohot muse do attong kho minum.
_______________

Supir SBL :
Biado nanga...! Inda ami dabo-i. Alai dei...parmotor Batang gadisi. Anggo
ami par SBL on malim-malim do huida. Biado nanga...?

Supir ALS : O..alai dei. Inda binoto antong.
____________

Supir SBL :
Anggo narohakku bukan itu, itu ba...! Haran na maruda katua itu nya itu.
Maradu direksi. Karena dia angak diangkat jadi direksi ditariknya
motornya. Begitunya itu.

Supir ALS :
Bisa jadi...! Masuk diakal. Harana muda katua mandapot ate setiop
rapat. Hahaha..betul berarti istilah "Rapat  punya rapat katua harus
mendapat". Okelah..oke.
______________

Supir SBL :
Jadi taringot ni trayekna, setelah berdiri ALS-i. Dia tudiama
kapala...?

Supir ALS :
Pada awalnya Kotanopan - Medan pulang pergi...! Terus berkembang mengikuti
jalur-jalur yang telah diciptakan SBL sebelumnya, harana namagikut do
attong. "Strategi bisnis ALS ini tampaknya berhasil. ALS berkembang secara
geometris sementara Sibualbuali hanya tumbuh secara aritmetika. ALS pada
awalnya mengikuti jalur tradisional Sibualbuali tetapi juga membuka
jalur ke semua arah termasuk ke Banda Aceh, Pekan Baru dan Bengkulu.

Otomatis ALS telah mencapai semua sudut-sudut tujuan akhir perjalanan
bis di Sumatra. Pada puncak kesuksesan ALS ini jiwa adventure Sibualbuali
mulai mengendor dan akhirnya Sibualbuali tampaknya ‘menyerah’ dan hanya
menyisakan jalur untuk Padang Sidempuan-Medan dan Medan-Palembang serta
Medan-Pekanbaru. ALS semakin menggila dan mampu menembus batas Sumatra
hingga ke Jakarta dan bahkan Surabaya dan Denpasar (Bali).

Bahkan sampe ke Maluku seperti kata si Doni HT dalam   video ini :


__________________

Supir SBL :
Potong cerita duluba...! Apa maksudnya ALS berkembang secara Geometri...?
Masongon na lupa...! Patorang joba aso jelas...!

Supir ALS :
O..oo, maksudna attong ning guru ALS-i berkembang secara konstan,teratur
atau berurutan. Parjolo lima motorna, onom, pitu dst. Jadi molo berkembang
secara aritmatika bisa tiba-taba 7 motor ni SBL, tai bisa muse  suatu saat jadi
tolu, bisa jadi 12 suatu saat nai muse. Tarsongonima narohakkuba.
____________

Supir SBL :
OKe paham...! Katua. O...! Jadi sampenya ALS ini ke Bali ya...? Hebat...hebat...!
Begitupun lebih hebat SBL ate. Trayeknya sampai ke Merauke tapi apakah SBL ini
pernah sampai ke Merauke, saya juga belum tahu bah.

Supir ALS :
Hahahaha...jauh kali la itu. Salut...salut...salut untuk SBL.

Comentar Penulis :
Sebelum kita lanjut, mari kita tonton dulu Bus ALS 322 trayek Medan -
Semarang ini. Motor ini lagi test running di tol Bandar selamat Medan,
Indonesia. Pasang sabuk pengamanmi supir. Nangkon pola mahipas
tu da, tu ramba-rambaan muse hita lalu. Musik....!

__________________________________

Informasi lainnya
__________________________________

* Hal Biaya operasional

Ilustrasi tanya jawabnya antara Agen SBL dan agen ALS :

Agen SBL :
Bagaimana menurut kaua itu, apakah ada pengaruh penurunan harga
tiket pesawat pada pendapatan ALS..?

Agen ALS :
Jelas ada. Mengingat kelebihan dan kecepatan dari pesawat ini
dalam mengantar penumpangnnya sampai pada tujuan. Jika yang sama
atau beda tipisnya biayanya untuk apa orang naik mobil. Apalagi
orangnnya tanpa bawa barang apa-apa.
________

Agen SBL :
Apakah dalam setiap jalan misalnya Bogor - Medan, ALS itu selalu
mendapatkan untung...?

Agen ALS :
Jika untuk yang dimaksud 50 % setelah dikeluarkan biaya operasional
tidakdapat bahkan 10 % sulit, kecuali pada hari libur, hari raya dan
tahun baru.

Ashali malik dalam situs http://madina.co.id/index.php/ekonomi/1657-pt-
antar-lintas-sumatera-bertahan-di-tengah-keprihatinan mengatakan :

Namun, Lebaran tahun ini benar-benar sepi,” keluh Ashali Malik. Padahal,
lanjutnya, hanya pada saat-saat lebaran seperti inilah pihaknya bisa
mendapat keuntungan. Kalaupun ada waktu-waktu tertentu seperi tahun
baru dan liburan sekolah volumenya tidak seperti pada waktu lebaran.
Jadi, kata Ashari Malik, dalam setahun hanya tiga bulan yang bisa
diharapkan dapat untung. Selebihnya  buntung  alias rugi melulu.
__________

Agen SBL :
Berapa rupanya biaya yang dikeluarkan pihak ALS dalam sekali trayek
seperti Medan-Jakarta...?

Agen ALS :
6 juta katua, bagihon boi dohot jumlah tempat duduk molo pol. Molo
tidak jelas tekor. Efenndi Lubis dalam situs yang sama mengatakan :

"...biaya operasional setiap bis untuk sekali jalan terdiri dari solar
Rp 4 juta, biaya penyeberangan di Merak-Bakauheni Rp 600.000,- gaji
empat awak bis Rp 1,5 juta yang terdiri dari dua orang sopir masing-
masing Rp 500.000,- dan dua orang mekanik atau kenek masing-masing
Rp 250.000,-. Sehingga kalau penumpang hanya ada 10 atau  15 orang,
sudah bisa dipastikan sopir akan ngutang di jalan". jelasnya.
___________

Agen SBL :
ALS inikan sekalian pos negaranya itu, kan bisa ditutupinya biaya
operasionalnya lewat kiriman macam paket...?

Agen ALS :
Seharusnya...! Tapi bagaimanala, negarapun yang susanya. Kalau bisa
minta gratis lagi orang itu. Capenya saja sama awa, "Toke di awa
pitih di orang" kata orang padang, mau bagaimana lagi...!

Hebatnya katua...! Polisi dan Tentarapun kadang minta gratis
karena merasa alat negara. Ulangbe pejabat negara halai na
sian DLLAJ-i akka nai ancam ni halai dope icabut ningia
trayeki muda inda gratis. Padahal so namotor niba  Hahaha...
__________________

Agen SBL :
Hoda...!

Agen ALS :
Hoda biade, betulnya itu da...! Tanya attong para kenek nai.
akka namarsisonggakan dope isi marsiogaran gara-gara 1000
perak. Ah...
__________

Agen SBL :
Bagaimana dengan tuslah pada hari lebaran...?

Agel ALS : O...itu kebijaksanaan pemerintah. Biasanya kenaikan sekitar
20 %, sehingga harga karcis yang sebelumnya 265 ribai untuk kelas ekonomi
jadi 360 ribai. Sedangkan executifnya 360 ribai jadi 430 ribai. Botima

Comentar penulis :

Ehem...! Biaya memang hal yang tak dapat dipisahkan dengan motor.
Dan semoga biaya-biaya ini menjadi barokah, hingga barokah pula
dalam setiap perjalanannya.

* Hal Seputar Pencabutan izin trayek ALS

Lubis :
Katanya trayek ALS ini mau ditarik gara-gara kejadian di Aek Latong dulu.
Betulnya...!

Regar :
Ah...yang benar aja...! Perlu pertimbangan matang Lubis jika hal itu mau
dilakukan pemerintah. Bagimana tidak, bung regar dari N'Basis itu mengatakan
dalam tulisannya yang berjudul ALS ITU PAHLAWAN TRANSPORTASE NASIONAL:
JANGAN GEGABAH APALAGI MENGGERTAK AKAN MENCABUT IZIN :

"ALS, sesuai dengan namanya Antar Lintas Sumatera, adalah sebuah perusahaan
yang patut dijuluki pahlawan transportase nsional asal Sumatera Utara yang
sudah lama berkiprah. Perusahaan ini sudah banyak berjasa, bukan cuma dalam
bidang ekonomi, tetapi juga dalam bidang politik dan sosial budaya dalam
bentuk dan mekanisme mempersatukan Sumatera Utara dengan wilayah lain di
Indonesia". tulisnya.

Selanjutnya di urai juga :
Saat masyarakat masih berduka karena kehilangan anggota keluarga untuk
kesekian kalinya, saya minta pemerintah lebih fokus kepada hal-hak
substantif. Tahu gak pemerintah bahwa jalur jalinsum via Pahae paling
favorite untuk pengguna jalan? Bisa gak pemerintah mengurangi volume
dengan memperbaiki kondisi jalan dari Rantauprapat dan Sibolga? Rakyat
patut mengajukan gugatan class action.
______

Lubis :
Jadi sampai tulisan ini di posting belum di tarik Regar...?

Regar :
Belum, idia puluk halai-i,  kita masih bisa naik ALS untuk masa-masa mendatang.
Cuma kalau bisa attong , selain pemerintah yang harus merapikan jalan-jalan di
Sumatra, maunya pihak ALS ini juga lebih memperhatikan kondisi motornya.
Begitu juga penumpang dibutuhkan pengertiannya.

Jangan attong, mandogo haran ni putus rem. Motor-motor naung sego cetna
anggo bisa dipajeges muse aso tabo tatapan. Apalagi jaman sannarion
jaman markodak-kodak, nasude noma kodakon ni jolma.

* Hal Wisata dan Pos Negara

Penumpang Lampung :
Apakah motor ini dapat disewa untuk keperluan wisata...?

Penumpang Mandailing :
Tentu bisa asal cocok harga. Kemanapun oke apalagi cuma sikitar sumatra dan
pulau jawa. Berikut  video pendukungnnya :




_______________

Penumpang Lampung :
Bagaimana dengan pengiriman paket...?

Penumpang Mandailing :
Sudah dari dulu, bus ALS ini salah satu trasportasi yang sekaligus sebagai
pos negara. Karena itu paket apapun selagi yang legal bisa diantar kealamatnya.

Penumpang Lampung :
Selain paket apa lagi yang bisa di oban ALS ini paman

Penumpang Mandailing :
Ah...nahebat maho anggia...! Oji pe  bisa dioban. Ligima
video on, 15 motor oji di oban ALS sian hitaan tu Moka.

* Hal Pemilik ALS

Kenek SBL :
Siapa sebenarnya pemilik ALS ini...?

Kenek ALS :
Loh...! macam mananya. Semua orang Sumatra itula
pemiliknya. Makanya disebut Antar Lintas Sumatra sitirip ALS.
dengan slogan "Antar Kota Antar Provinsi" Kalau motor ini hanya lintas
di Mandailing tentulah jadi "ALM" Antar Lintas Mandailing dan slogannyapun
"Dari Desa ke Desa".
_________

Kenek SBL :
Sirius ini katua...!

Kenek ALS :
Iya..seriusnya. Begitupun kalau kepemilikan dilihat berdasarkan
kepemilikan saham mungkin baik menyimak perkataan Ujung2Pani
lewat situs http://www.bismania.com/home/showthread.php?t=154&page=31

Buat informasi bagi Bismania, mengenai kepemilikan bus PT AlS
itu semua adalah orang dalam jadi ga ada tuh orang luar titipan bus.
Pengelolaan bus diurus oleh ahli waris sepeninggalan orangtuanya.

Tentunya Bus itu dibagi kepada ahli waris dan salah seorang dari
ahli waris diunjuk untuk meneruskan kepemilikan saham di PT ALS.
Itu sebabnya ada pemilik bus yang tak punya saham.

Adapun tak semua pemilik bus yang mengurus langsung bus-busnya
tetapi menunjuk seseorang kepercayaan bisa jadi ponakannya atau
seorang mekanik atau familinya untuk mengurus busnya.Untuk
itu Bismania jangan segan segan untuk memilih bus no lambung
berapapun.Adapun kekurangan atas layanan dari perjalanan telah
diatur untuk mengadukannya ke kantor PT ALS di Marindal.
Hal itu akan di follow up kan kepada pemilik atau pengurus bus.
__________

Knek SBL :
Sekalian maba penjelasan mengenai ahado nai maksud pemegang
saham...? Anggo pemegang bola paham iba. Ima nai dokkon kiper.

Knek ALS :
Pemegang saham (bahasa Inggris: shareholder atau stockholder),
adalah seseorang atau badan hukum yang secara sah memiliki
satu atau lebih saham pada perusahaan. Para pemegang saham
adalah pemilik dari perusahaan tersebut. Perusahaan yang
terdaftar dalam bursa efek berusaha untuk meningkatkan harga
sahamnya. Konsep pemegang saham adalah sebuah teori bahwa
perusahaan hanya memiliki tanggung jawab kepada para
pemegang sahamnya dan pemiliknya, dan seharusnya bekerja
demi keuntungan mereka.
___________

Knek SBL :
Ise mahalak ni-i...?

Kenek ALS :
Isi dope, anggona si rahasia perusahaan Nasution. Mudana si
Nahubotoba Lubis. Hehehehe...maksudku katua perusahaan noma
namamboto halak ni-i. Idiahe anggia tardatai songoni bahat ni
motor. Kecuali tatilang sude, baru taligin surat-suratna.

Haru songonipe tandado ciri-ciri ni halak ni-i, biasana markupia lobe,
pamasuk baju, butaha godang saotik, markacomato lengkap dohot
jomna. Biasana seiko merekna. Madung...! "Madung....ggg...!".
Kakakakaka...kkkk...kkkk sattabi sappulu...

Oya FEPRIADI IRAWAN lewat alamat http://www.bismania.com/
home/archive/index.php/t-5306.html mandokkon :

"...dan satu lg,ALS ini kan para pendirinya kebanyakan asal Kota
Nopan dan Panyabungan bahkan ada yg di Rao(direktur keuangan
skrg),jadi para supirnya jg demikian...nah dibuat Lintas
tengah ato barat(via sipirok-sidimpuan-kota nopan ato pun
jg via ranto-gunung tua-sidimpuan-kota nopan)agar supir itu
bs plg ke rumah tuk sekedar ketemu dengan keluarga Om..."
botima.

___________________________________________

Penutup kesimpulan dan saran dari penulis
___________________________________________

Berdasarkan gambaran uraian tanya jawab di atas, maka tak
dapat kita pungkiri, "Peran ALS dalam memajukan ekonomi
masyarakat Tapanuli Selatan najolo sungguh sangat besar.

Begitupun dalam penjalinan silaturrahmi antara anak ranto
dengan para keluarganya. Tak terkecuali jasa-jasa dari ALS
ini dalam pelayanan surat-surat sebagai pos negara sungguh
pantas untuk tetap diacungkan jempol.

Dan terhadap hal itu pula, tentu tak ada salahnya para
bus mania, para pejabat, para anak rantau mengucapkan
terimaksih pada semua jajaran direksi / management ALS

Dan kiranya, para direksi dan jajarannya ini kemasa-masa
mendatang lebih serius dalam penglolaannya hingga bus
"Raja Jalanan" pulau sumatra ini tetap dapat bertahan.

Begitupun pada masyarakat umum Tapanuli Selatan najolo.
Kiranya kita semua dapat menjaga nama baik motor ALS ini.
Dan  kalau bukan kita. Siapa lagi...!

Khusus mengenai tragedi ALS di Aek Latong 2012, semoga
para keluarga yang ditinggl diberikan kesabaran dan bagi yang telah
meninggal semoga Allah Swt menempatkannya ditempat yang di
ridhoiNya. Amin ya robbal alamin.

Para kawan...!

Selamat malam dan horas...!
____________________________________________
Cat sumber :
http://nbasis.wordpress.com/2011/06/28/als-itu-pahlawan-trasnportase-nasional-jangan-gegabah-apalagi-menggertak-akan-mencabut-izin/
http://akhirmh.blogspot.com/2012/01/fa-sibualbuali-pt-als-dan-cv-sampagul.html
http://www.per4an.com/content/783/bus-po-pt-antar-lintas-sumatra-als/
http://madina.co.id/index.php/ekonomi/1657-pt-antar-lintas-sumatera-bertahan-di-tengah-keprihatinan
________________________________________________________________

Info tambahan posting 17 Juli 2013  untuk kelancaran pencarian data
mudik lebaran Ramadhan 1434 H / Juli 2013 ::

Hal kantor perwakilan, trayek dan harga tiket se nusantara

*Link Alamat Kantor pusat dan perwakilan ALS se Nusantara :

http://bismania.org/info-lain/perusahaan-otobis/sumatera-utara/perusahaan-angkutan-dan-industri-pt-als/

*Link Daftar Harga Tiket :

1. Umum untuk kantor perwakilan ALS se nusantara
https://www.facebook.com/permalink.php?id=165395503525895&story_fbid=381815165217260
2. Dari Medan ke Padang sidempuan dan sekitarnya :
http://jualtiketbis.blogspot.com/

* Link macam Trayek :
http://teamtouring.net/jadwal/bus/als/trayek/

* Sampai 11 Agustus 2015 dilihat 25.714 kali

http://popcash.net/home/63033

http://popcash.net/register/63033